大眾駕訓班--楊煥龍教練的點滴

多是感冒未癒即上路
通車便利卻間接導致中耳炎病例增加。在埔里開業多年的耳鼻喉科醫師吳錦翼表示，通車以來他已收治八名急性中耳炎病例，患者多是中、壯年的外地客，在感冒未癒情況下開車，通過國姓一號隧道後開始耳塞，到了埔里即因耳朵痛就醫；他推測可能是高速行駛海拔高度落差較大路段，致使耳咽管內壓力失衡，才出現壓力性中耳炎（坐飛機易引發的飛航中耳炎即其中一種）。
兩周前趁清明連假從台北到埔里遊玩的周先生，開車走國六下埔里後，即因耳朵疼痛就醫。他說，開車前有些小感冒，以為沒事，沒想到開完車的下午，耳朵很痛，求診時醫師馬上問是不是走國道六號，並指此路開通後，已收治不少中耳炎病例。

車速越快發生率越高
埔里榮民醫院耳鼻喉科主任賴秉甫表示，該院雖未接獲病例，但感冒者若上山、下山，的確可能出現壓力性中耳炎。振興醫院耳鼻喉部主任陳光超解釋，人的耳朵到鼻咽部有條耳咽管，感冒患者因耳咽管腫脹，若又行駛海拔高度落差較大路段，耳咽管可能會閉住，造成中耳內氣壓失衡，引發中耳炎，若不治療耳膜可能破裂，造成聽力受損，甚至失聰。
陳光超強調，這種因開車導致壓力性中耳炎與速度和高度有關，速度越快、海拔高低落差越大，發生機會就越高，但每人耳咽管調節能力不同，無法計算多高多快即會不適。
家醫科開業醫師謝坤川表示，這種情況和「飛航中耳炎」的原理類似，依統計，感冒、上呼吸道感染等患者是高危險群，通常大氣壓力和耳內壓力，相差達三到五毫米汞柱就會耳脹，十到十五毫米汞柱易聽力吵嘈，六十毫米汞柱就會嚴重耳痛，甚至耳鳴。
謝坤川說，國道六號落差若有達七十八公尺以上，又是瞬間開上、開下，兩者壓力差恐有八點五到十毫米汞柱，駕駛人確實可能引發中耳炎。而據國公局資料顯示，國六海拔高度變化最大路段為國姓一號隧道到埔里，十八公里路程，從海拔兩百六十公尺爬升到四百九十七公尺，以國六限速九十公里開行速度計算，即十二分鐘內人體要適應兩百三十七公尺的高度變化。
《蘋果》記者昨實際駕車在國六從霧峰出發，以約九十公里時速行駛，剛開始未覺不適，但當車子連續經過國姓二號、埔里隧道時，開始感覺有點耳朵悶悶的。但埔里居民李佽霖則說，自己常走國道六號，不會耳鳴，會得中耳炎者，應該和個人身體狀況有關。

國公局：考慮設警語
天氣風險管理開發公司總經理彭啟明表示，除國六外，中山高也有類似海拔高度急速變化的路段，如泰山到林口路段，海拔高度在三公里內上升近兩百公尺，面對的大氣壓力變化也大。
國公局業務組代組長康志福指出，國六通車以來，沒接獲駕駛反映身體不適，但會進行了解，若有人因此導致中耳炎，可以考慮在電子看板設警語等來提醒大家。
台大醫院耳鼻喉科醫師譚慶鼎建議正值感冒等耳咽管較脆弱者，在行駛氣壓與海拔變化較大路段時，可先服用藥物，或開車期間嚼口香糖來預防及舒緩症狀。 


大眾駕訓班楊煥龍教練~轉載至蘋果日報