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2008年07月05日蘋果日報路窄擦撞多 上半年76起車禍 101人受傷
新店市安康路為北縣今年上半年最易肇事路段。陸運陞攝圖片: 1 / 1
【楊雅靜╱台北報導】台北縣上半年十大易肇事路段名單出爐!交通局統計今年一至七月,一共發生八十件死亡車禍,較去年同期減少了兩成;其中,新店市安康路高達七十多件車禍,奪得危險路段的榜首;至於往年皆上榜的板橋市環河路,則因為實施汽車、機車分流,今年成功跌出榜單。交通局分析發現,肇事率下降是因為厲行交通大執法的成果,而新店安康路因路小車流量高,竄升為最危險路段。
注意安全
北縣交通局公布一至七月二號死亡車禍及易肇事路段統計,死亡車禍共有八十件,死亡人數八十一人,較去年同期一百零五人減少百分之二十三;而易肇事路段則由半年來發生七十六件車禍、造成一百零一人受傷的新店市安康路奪冠,其次則為土城市中央路、五股鄉成泰路、中和市景平路及新莊市中正路。
路面寬死亡車禍多
交通局分析,名列前茅的危險路段多為狹小、車流量多的路段,如新店安康路為通往安坑要道,在交通尖峰期常發生擦撞;至於死亡車禍路段則多發生在林口、八里、淡水等路面較寬的道路,原因以未注意車前狀況為最,其次則是酒後駕車,「酒駕件次有八件,比起去年同期已減少七件。」
交通局長林重昌說,為降低肇事率,去年即在易肇事路段進行汽機車分流等措施,加上警方厲行執法,增設二十二處監視錄影,駕駛員更為謹慎,也成功讓今年車禍件次下降。
用路人:只能無奈
林重昌說:「而今年的易肇事路段,初步分析除為交通要道因而車流量較大外,安康路則因下水道工程,讓路面更為狹小。」會請警局幫忙交管,預估相關工程結束後可改善。
住在新店市安坑的王先生說,每天都要開車帶妻女經過安康路上班上課,除了尖峰時間每走必塞外,汽機車爭搶道路也很可怕,「這已是老問題了,除了無奈,還能怎辦?」而每日騎車到五股工業區上班的林先生也說:「成泰路是我每天必經道路,路上車子多,都開的又快又急,空氣也差,每天心情都很糟。」
大眾駕訓班楊煥龍教練~轉載
新店市安康路為北縣今年上半年最易肇事路段。陸運陞攝圖片: 1 / 1
【楊雅靜╱台北報導】台北縣上半年十大易肇事路段名單出爐!交通局統計今年一至七月,一共發生八十件死亡車禍,較去年同期減少了兩成;其中,新店市安康路高達七十多件車禍,奪得危險路段的榜首;至於往年皆上榜的板橋市環河路,則因為實施汽車、機車分流,今年成功跌出榜單。交通局分析發現,肇事率下降是因為厲行交通大執法的成果,而新店安康路因路小車流量高,竄升為最危險路段。
注意安全
北縣交通局公布一至七月二號死亡車禍及易肇事路段統計,死亡車禍共有八十件,死亡人數八十一人,較去年同期一百零五人減少百分之二十三;而易肇事路段則由半年來發生七十六件車禍、造成一百零一人受傷的新店市安康路奪冠,其次則為土城市中央路、五股鄉成泰路、中和市景平路及新莊市中正路。
路面寬死亡車禍多
交通局分析,名列前茅的危險路段多為狹小、車流量多的路段,如新店安康路為通往安坑要道,在交通尖峰期常發生擦撞;至於死亡車禍路段則多發生在林口、八里、淡水等路面較寬的道路,原因以未注意車前狀況為最,其次則是酒後駕車,「酒駕件次有八件,比起去年同期已減少七件。」
交通局長林重昌說,為降低肇事率,去年即在易肇事路段進行汽機車分流等措施,加上警方厲行執法,增設二十二處監視錄影,駕駛員更為謹慎,也成功讓今年車禍件次下降。
用路人:只能無奈
林重昌說:「而今年的易肇事路段,初步分析除為交通要道因而車流量較大外,安康路則因下水道工程,讓路面更為狹小。」會請警局幫忙交管,預估相關工程結束後可改善。
住在新店市安坑的王先生說,每天都要開車帶妻女經過安康路上班上課,除了尖峰時間每走必塞外,汽機車爭搶道路也很可怕,「這已是老問題了,除了無奈,還能怎辦?」而每日騎車到五股工業區上班的林先生也說:「成泰路是我每天必經道路,路上車子多,都開的又快又急,空氣也差,每天心情都很糟。」
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