大眾駕訓班--楊煥龍教練的點滴

新聞內容：
1. 有關7月12日報載：「逾65歲，『每兩年須重新考照』及超過70歲者，『須每年考照』」一節，
運輸研究所已於當日發佈新聞稿澄清：「交通部並無此政策考量，運研所亦未作出類似建議」在案。
惟由於各界仍受該報導影響，誤認為高齡駕駛者須「重新考照」係交通部既定政策，而多次致函院長、
部長信箱抗議，部分媒體亦以特稿或社論提出批判，為避免造成誤解，運研所特再予澄清：交通部並未
就相關研究內容進行討論，更未形成政策。
2. 對於已逾65歲之高齡駕駛人，由於其生理之感覺、認知及反應機能等均可能會自然產生一定程度退化，
故對於超過特定年齡之駕駛人須進行必要之體格體能「審驗後換照」，已為國際之趨勢。由於台灣自1993年
已進入聯合國定義之高齡化社會（65歲以上人口逾7%；目前約達10%），故運研所於民國91年曾經完成
「駕駛執照換(補)發與審驗規定現況探討及制度改善之研究」，96年亦完成「駕駛人生理功能、心理因素、
行為特質與交通安全之關聯性研究（1/3）」等研究供各界參考。
3. 運研所相關報告係屬先導研究性質，該研究報告重點在於檢討國際有關駕駛人體格體能的審驗機制趨勢
，以確保各年齡層駕駛人及其他用路人的安全性，由整體交通安全觀點探討建立合宜審驗制度之可能性，
報告中未曾建議需「重新考照」。